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解決連假大塞車 綠委：改善收費制比價度
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。
清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」
「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」
李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。
鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。
美國空軍宣布，已於12日與航空巨擘波音(Boeing)公司簽約，設計新一代總統專機「空軍一號」（Air Force One），合約總額6億美元(約180億新台幣)。
根據美國空軍的新聞稿表示，這份設計空軍一號合約的內容包括：整合任務通信系統、電力升級、醫療設施、自衛系統和自主對地作戰能力（autonomous ground operations capabilities）等，納入2架波音747-8客機中。新購入的2架空軍一號將用來取代空軍編號VC-25A 的波音747-200總統專機。
美國空軍表示，波音及其合作廠商，將著手完成新一代空軍一號的初步設計，美國空軍同時將與波音合作，確保這項專案可滿足總統空運任務的需求，以及總統要求可以負擔得起的期待。
美國總統川普現在搭乘的空軍一號從1990年開始服役，機齡已27年，五角大廈編列31億美元（約937億新台幣）採購2架新的總統專機，其中一架為備用機。不過，川普去年12月當選總統後，就在推特上推文宣稱新空軍一號「太貴了!」
2013年俄國全錄航空公司（Transaero）向波音公司訂購飛機，但公司2015年宣布破產，完工的2架飛機今年2月從西雅圖的裝配廠，移到在南加州物流機場（Southern California Logistics Airport）保存。由於飛機製造商賣不出去的飛機，通常會降價賠本求售以減少損失，因此美國空軍找到解決辦法，將採購這２架俄國航空公司棄單的747-8客機進行改裝。
完工的兩架747-8客機，每架造價約3.87億美元（117億新台幣），但是波音與美國空軍都不願透露實際成交價格。新空軍一號的改裝工作預計從2019年開始，2023年秋季開始服役。
▲美國總統座機空軍一號（Air Force One）停放在安德魯聯合基地（Joint Base Andrews）。（圖／美國空軍）
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